# 배경

SNT다이내믹스는 방산부문의 매출 증가로 수익성 개선이 본격화되고 있습니다. 이 회사는 튀르키예 전차체계업체인 BMC와 오는 2027년까지 약 921억원, 이후 추가 옵션구매 계약조항으로 2030년까지 약 1,750억원 등을 포함하여 총 2,671억원 규모의 사업을 앞두고 있습니다. 이러한 사업은 K2 전차 2차 양산 당시 동사의 자동변속기 탑재를 검토하였으나, 내구도 평가를 통과하지 못해 국산 엔진에 독일 R사 변속기를 결합한 파워팩을 2·3차 양산에 적용하였다는 점에서 중요합니다.

이 회사의 변속기는 이미 충분한 기술 검증을 받아왔고, 실전 사용된 사례도 다양하므로 추가적인 영역 확대 가능성이 높습니다. 특히, 이 회사의 변속기가 튀르키예 뉴 알타이(New Altay) 전차 양산에 적용되고 있는 점 등과 더불어 그 동안의 시행착오 등을 거쳤기 때문에 향후 내구도 평가를 통과하여 K2 전차 4차 양산에 적용될 가능성이 높다고 판단됩니다.

# 기업 개요 및 실적 현황

SNT다이내믹스는 방산부문의 매출 증가로 수익성 개선이 본격화되고 있습니다. 2024년 2분기 동사 K-IFRS 연결기준 실적의 경우, 매출액 1,451억원(+42.4% YoY, +27.2% QoQ), 영업이익 574억원(+497.0% YoY, +420.5% QoQ)으로 어닝 서프라이즈를 기록하였습니다. 이러한 영업이익에는 충당부채환입액 425억원이 반영되어 있지만, 이는 일회성 요인일 뿐만 아니라 현금유입도 실제적으로 없습니다.

일회성 요인을 제거하면 실제적인 영업이익은 149억원(+55.2% YoY, +35.5% QoQ)으로 실적 턴어라운드가 가속화 되고 있습니다. 이는 방산부문의 증가된 수주잔고를 기반으로 전체 매출에서 차지하는 비중이 상용차부문 보다 방산부문이 커지면서 매출 상승 뿐만 아니라 수익성 개선에 기여하였기 때문입니다.

# 향후 전망 및 결론

SNT다이내믹스의 변속기가 뉴 알타이(New Altay) 전차 양산에 적용됨에 따라 K2 전차 4차 양산에 적용 가능성이 높아지면서 성장성이 가속화 될 것으로 보입니다. K2 전차 변속기의 국산화가 이뤄지게 되면 향후 현대로템의 폴란드 K2PL 전차 뿐만 아니라 기타 국가 수출물량에도 적용되면서 성장성 등이 가속화 될 것입니다.

투자의견은 매수를 유지하고 목표주가는 기존 18,000 원에서 25,000 원으로 상향 (+38.9%) 조정하였습니다. 기존 실적 추정치를 약 22% 상향 조정하였으며, 22년~24년 12m fwd PER 평균인 16배를 적용하여 산출하였습니다. 이러한 분석 결과를 바탕으로 SNT다이내믹스의 성장성과 미래 전망이 매우 밝다고 판단할 수 있습니다.

# 배경

하이투자증권에서 8월 6 일 발표한 리포트는 티웨이항공의 주가가 목표가 대비 42.0%의 추가 상승여력이 있다는 분석을 제시하였습니다. 또한, 대명소노그룹이 티웨이항공의 경영권 확보를 위한 행동을 개시할 가능성에 대해 언급하였습니다.
 
이 리포트는 기업간 M&A가 핵심 내부관계자가 아닌 이상 진행 상황에 대한 정보를 습득하는 것이 매우 제한적이라는 점을 강조하면서, 현재까지의 이벤트를 기반으로 의사결정의 배경과 향후 발생할 수 있는 시나리오를 예측하고자 했습니다.
 
 

# 기업개요

티웨이항공은 대한민국의 저비용 항공사로, 국내외 여객 및 화물 운송 서비스를 제공하고 있습니다. 이 회사는 2005년 설립되었으며, 국내외 여러 도시로 항공편을 운영하고 있습니다. 티웨이항공은 고객에게 안전하고 편리한 항공 여행 경험을 제공하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다.
  
 

# 향후전망 및 결론

리포트는 티웨이항공의 향후 전망에 대해 긍정적인 시각을 제시하였습니다. 대명소노그룹이 티웨이항공의 경영권 확보를 위한 행동을 개시할 가능성에 대해 언급하였으며, 이는 티웨이항공의 미래 성장 가능성을 시사합니다.
 
결론적으로, 이 리포트는 티웨이항공이 소노에어가 될 수 있을지에 대한 질문을 제기하면서, 티웨이항공의 미래 성장 가능성에 대한 긍정적인 전망을 제시하였습니다. 이는 티웨이항공이 앞으로도 계속해서 성장하고, 소노에어와 같은 성공적인 항공사가 될 수 있음을 시사합니다.

# 배경

반도체와 AI 산업의 경쟁이 새로운 국면에 접어들고 있습니다. 반도체 산업은 AI 기술의 발전과 함께 급격한 변화를 겪고 있으며, 이는 글로벌 경제와 기술 생태계에 큰 영향을 미치고 있습니다. 특히, 미국과 중국 간의 기술 경쟁이 심화되면서 반도체 공급망의 재편이 가속화되고 있습니다.
 
반도체는 AI 기술의 핵심 요소로, AI의 성능을 좌우하는 중요한 역할을 합니다. AI 반도체 시장은 2024년 약 428억 달러 규모로 성장할 것으로 예상되며, 이는 2020년 대비 약 2.8배 증가한 수치입니다. 이러한 성장 배경에는 AI 기술의 발전과 함께 데이터 처리 및 분석에 대한 수요 증가가 있습니다.
 
 

# 향후 전망

향후 반도체와 AI 산업의 경쟁은 더욱 치열해질 것으로 전망됩니다. 글로벌 AI 시장은 2030년까지 연평균 36.6% 성장하여 2경 원 규모에 이를 것으로 예상되며, 이는 AI 반도체 시장의 급성장을 견인할 것입니다. 특히, AI 반도체는 AI 기술의 두뇌로 불리며, AI의 성능을 극대화하는 데 중요한 역할을 합니다.
 
한국은 메모리 반도체 강국으로서의 위치를 유지하고 있지만, 시스템 반도체와 차세대 반도체 개발에 대한 경쟁력 강화를 위해 노력해야 합니다. 이를 위해 정부의 지원과 규제 완화, 기업 간 협력이 절실히 필요합니다. 또한, 글로벌 시장 진출을 통해 새로운 성장 동력을 확보하는 것이 중요합니다.
 
 

# 결론

반도체와 AI 산업의 경쟁은 앞으로도 계속될 것이며, 이는 글로벌 경제와 기술 생태계에 큰 영향을 미칠 것입니다. AI 반도체 시장의 급성장은 AI 기술의 발전과 함께 데이터 처리 및 분석에 대한 수요 증가에 기인합니다. 한국은 메모리 반도체 강국으로서의 위치를 유지하면서도, 시스템 반도체와 차세대 반도체 개발에 대한 경쟁력 강화를 위해 노력해야 합니다.
 
정부의 지원과 규제 완화, 기업 간 협력을 통해 한국 반도체 산업의 경쟁력을 높이고, 글로벌 시장에서의 위치를 강화하는 것이 중요합니다. 이를 통해 반도체와 AI 산업의 경쟁에서 우위를 점할 수 있을 것입니다.

# 배경

2024년 8월 6일에 발표된 다양한 한국증시 관련 보고서는 수급 변동성과 쏠림 완화에 대한 주제를 다루고 있습니다. 특히 2차전지 업종에 대한 수급 쏠림 현상이 강화되었던 상황에서 이차전지 업종 매물이 나오며 고변동성 장세에 돌입했다는 분석을 제시하고 있습니다. 이러한 쏠림 현상은 FOMO (fearing of missing out·소외되는 것에 대한 불안감) 현상이 나타날 때 증시의 고점이 없다는 점을 강조하고 있습니다.
 
이 보고서는 또한 코스닥 시장의 이차전지 업종이 3~4% 하락했지만, 곧바로 플러스 (+)로 상승 전환할 수도 있다고 전망하고 있습니다. 실제로 이날 이차전지 관련주는 장중 20%를 넘나드는 널뛰기 장세를 보였습니다.
 
 

# 향후 전망

향후 전망에 대해 보고서는 8월 코스피가 2차전지 수급 쏠림 현상 완화, 기업 실적발표에 영향을 받으며 2700p선을 넘어설 수 있다는 전망을 제시하고 있습니다. 일부 종목에 대한 과열양상이 해소되면서 그동안 상대적으로 주목받지 못한 반도체 등 업종에 주목해야 한다는 조언을 내놓고 있습니다.
 
또한, 쏠림이 완화되는 과정에서 그동안 저평가됐던 종목들을 살펴봐야한다는 조언을 내놓았습니다. 이에 더해 미국 금리인상 기조가 막바지 수순에 접어든 만큼 미국 10년물 국채금리 하락 시 주가수익비율 (PER) 상승을 기대할 수 있는 기업의 비중을 확대해야한다고 조언했습니다.
 
 

# 결론

결론적으로, 이 보고서는 수급 쏠림 현상이 완화되는 과정에서 항상 변동성이 확대될 수밖에 없다는 점을 강조하고 있습니다. 특히, 쏠림 완화과정에서 반도체 관련 종목의 주가가 강세를 보인 경우가 많았던 것으로 분석되었습니다.
 
이 보고서는 또한, 쏠림이 완화되는 과정에서 그동안 저평가됐던 종목들을 살펴봐야한다는 조언을 내놓았습니다. 이에 더해 미국 금리인상 기조가 막바지 수순에 접어든 만큼 미국 10년물 국채금리 하락 시 주가수익비율 (PER) 상승을 기대할 수 있는 기업의 비중을 확대해야한다고 조언했습니다.

# 경영기획은

회사의 전반적인 비즈니스 전략을 수립하고, 중장기 경영계획을 세우는 역할을 합니다. 이는 회사의 Vision을 제시하고 정책방향을 설정하며, 경영진이 필요하다고 판단하는 업무를 지원하는 역할을 수행합니다. 또한, 경영성과를 객관적으로 비교하기 위한 경영 분석업무, 합리적인 조직평가를 통해 성과주의 조직문화 달성을 추진하는 역할도 합니다.

# 반면에, 상품기획은

특정 상품이나 서비스에 집중하여, 그 상품이나 서비스를 어떻게 개발하고, 시장에 출시할 것인지에 대한 계획을 세우는 역할을 합니다2. 상품기획은 상품을 어느 채널을 통해 판매할 것인지에 대한 논의를 합니다.

따라서, 경영기획은 회사의 전체적인 방향성과 전략을 결정하는 반면, 상품기획은 특정 상품이나 서비스의 개발과 출시에 초점을 맞춥니다. 이 두 가지 역할은 서로 다르지만, 함께 작동하여 회사의 성공을 이끌어냅니다. 어떤 직무를 선택할지는 당신의 관심사와 장기적인 경력 목표에 따라 달라질 수 있습니다.

 
회계사는 기업이나 조직의 재무 상황을 파악하고, 재무 제표 작성과 세무 감사, 재무 자문 등 다양한 금융 관련 업무를 수행하는 전문가를 의미합니다.
 
회계사는 기업의 거래 사실을 한국채택 국제회계기준 (K-IFRS)이나 일반기업회계기준 (K-GAAP)과 같은 회계기준에 따라 재무정보를 기록하는 것을 말하며, 세무대리인으로서 정부의 조세정책에 협력하고 납세자의 권익을 신장시키고, 경영자문가로서 기업의 가치를 증진시켜 지속가능한 발전을 돕는 전문가라고 소개하고 있습니다.
 

# 회계사가 되기위해 어떤 공부를 중심으로 해야하나요

회계사가 되기 위해서는 공인회계사 자격증을 취득해야 합니다. 공인회계사 시험은 연 1회 실시되며, 일정은 매년 공지됩니다. 회계사 시험과목은 다음과 같습니다
 
1차 시험: 경영학, 경제원론, 상법, 세법개론, 회계학 총 5과목으로 구성되어 있습니다.
2차 시험: 세법, 재무관리, 회계감사, 원가회계, 재무회계 총 5과목으로 구성되어 있습니다.
 

# 회계관련 직장 취직하려면 대학을 가야하나요

회계사가 되려면, 어떤 학과에 재학 중인 것은 중요한 사항은 아닙니다. 다만, 경영학과나 회계학과가 수험공부하기에 과목이 중복되는 것이 있기 때문에 학점관리가 수월하다는 장점은 있습니다. 공인회계사 (CPA)시험을 응시하기 위해서는 아래와 같은 준비 가 필요합니다.
 
회계학 및 세무관련과목 12학점 이상, 경영학과목 9학점 이상, 경제학과목 3학점 이상해서 총 24학점 이상을 취득해야함.
공인영어성적: 토익 (700점이상), 토플 (PBT 530점이상, CBT 197점이상, IBT 71점이상), 텝스 340점이상 등.
 

# 세무와 회계의 차이

회계는 기업이나 조직의 경제 활동 상황을 일정한 계산 방법으로 기록하고 정보화하는 것을 포함하며, 세무는 세금을 매기고 거두어들이는 일에 관한 사무를 의미합니다. 회계는 주로 재무제표와 현금 흐름에 관한 것이고, 세무는 세금 부과와 징수에 초점을 맞추고 있습니다.

# 배경

2024년에는 GM의 한국시장 전략이 단계적으로 이루어지고 있습니다. 2023년에는 25만대를 50만대로 늘리겠다는 약속을 수출 물량을 통해 지켰습니다. 올 해에는 내수시장에서의 소비자들의 신뢰를 구축하는 것이 필요하며, 캐딜락 리릭과 쉐보레 이쿼녹스 EV가 투입됩니다. 커넥티비티 온스타 서비스를 상반기 시작하고 서울서비스센터를 7월에 오픈합니다.
 
GM 한국사업장의 2023년 성과는 공장 가동률의 확대입니다. 신차 판매대수가 전년 대비 76.6% 증가한 46만 8,059대 (완성차 기준)였습니다. 작년 초 발표했던 50만대 생산 목표에 육박하는 수치이며, 이는 2017년 이후 최대 연간 판매량입니다. 그 중 수출이 88.5% 증가한 42만 9,304대로, 2015년 이후 최대를 기록했습니다.
 
 

# 향후 전망

2024년에는 세계 경제가 인플레이션의 점진적 하락, 통화긴축 완화, 견조한 민간 소비 등에 힘입어 안정적인 성장세를 이어갈 것으로 예상됩니다. 이에 따라 세계 경제 성장률은 3% 초반의 비교적 안정적 성장 궤도에 진입하고, 세계 교역은 2.6%의 제한적 회복세를 보일 것으로 예상됩니다.
 
올 들어서도 1월 판매대수가 165.8% 증가한 4만 3,194대 (완성차 기준)를 기록하며 19개월 연속 전년 동월 대비 판매량이 늘며 상승세를 이어갔습니다. 해외 판매는 164.6% 증가한 4만300대를 기록했습니다. 쉐보레 트랙스 크로스오버 2만 3,703대가 해외 시장에 판매되며 실적을 견인했습니다.
 
 

# 결론

2024년에는 GM 한국사업장이 두 개 모델의 생산을 통해 약세였던 경영 상황을 회복시킨 것입니다. 내수 시장 판매도 4.1% 증가한 총 38,755대로 호조였습니다. 쉐보레 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저가 실적을 리드한 가운데, 트랙스 크로스오버는 출시 이후 11월까지 국내 판매 중인 CUV 모델 중 독보적인 판매 1위 자리를 이어가고 있습니다.
 
이러한 성과는 GM의 한국시장 전략이 단계적으로 이루어지고 있음을 보여줍니다. 특히, GM의 한국사업장은 2023년 두 개 모델의 생산을 통해 약세였던 경영 상황을 회복시킨 것이며, 이러한 변화는 GM의 한국시장에 대한 전략적 접근방식을 보여줍니다.

# 배경

2024년 상반기에는 수출이 전년 동기 대비 9.9% 증가한 2,777억 달러를 기록하였으며, 수입은 6.3% 감소한 2,626억 달러를 기록하였습니다. 이러한 동향은 반도체 등 IT품목 및 자동차, 선박 등의 수출 선전과 대미 수출 확대에 힘입어 전체 수출이 8개월 연속 상승세를 지속하였습니다.
 
한편, 국제유가는 전년 동기 대비 소폭 상승하였으나, 천연가스와 석탄 가격이 크게 하락하면서 전체 수입이 감소하였습니다. 이러한 결과로 무역수지는 151억 달러 흑자를 기록하였습니다.
 

# 향후 전망

2024년에는 세계 경제가 인플레이션의 점진적 하락, 통화긴축 완화, 견조한 민간 소비 등에 힘입어 안정적인 성장세를 이어갈 것으로 예상됩니다. 이에 따라 세계 경제 성장률은 3% 초반의 비교적 안정적 성장 궤도에 진입하고, 세계 교역은 2.6%의 제한적 회복세를 보일 것으로 예상됩니다.
 
하반기에는 원/달러 환율이 미국의 기준금리 인하 전망, 무역수지 흑자 유지, 외국인 증권투자금 유입 등 원화 강세 요인이 커져 1,300원대 초반까지 점차 하락할 것으로 전망됩니다. 국제유가는 OPEC+ 감산 기조와 지정학적 긴장의 영향으로 80달러 중후반까지 상승한 이후 4분기부터 완만한 하락세를 보일 가능성이 있습니다.
 

# 결론

2024년에는 수출이 전년 대비 9.1% 증가한 6,900억 달러, 수입이 1.0% 증가한 6,490억 달러를 기록할 것으로 예상되며, 무역수지는 410억 달러 흑자가 될 것으로 예상됩니다. 이러한 변화는 반도체 등 IT제품이 전체 수출 성장세를 주도하는 가운데 13대 주력 품목 수출이 모두 증가할 전망입니다.
 
수입은 국제유가 상승에 따른 에너지 도입단가 인상 등 영향으로 증가세를 보일 것으로 예상되며, 무역흑자는 지속되나 에너지 가격 상승 등 영향으로 상반기 대비 흑자 폭은 소폭 감소할 전망입니다. 따라서, 기업들은 이러한 변화에 대비하여 전략을 개발하고 실행해야 할 것입니다.

# 배경

코오롱모빌리티그룹은 지난해 1월 코오롱글로벌의 자동차 부분이 인적분할하여 설립된 이후 신규 상장한 기업입니다. 올해에 접어들면서 보복 소비 감소, 법인차 녹색 번호판 도입, 취득세 감면 종료 등의 영향으로 수입차 시장이 다소 주춤한 것이 사실이지만, 코오롱모빌리티그룹은 인증 중고차 및 프리미엄 브랜드 확대를 통해 기초체력을 유지할 수 있을 것으로 본다.
 
 

# 기업개요

코오롱모빌리티그룹은 수입차 신차 및 인증 중고차 판매, A/S, 프리미엄 오디오 판매 사업 등을 영위하고 있습니다. BMW, MINI, Volvo, Audi 등 유명 수입차 브랜드를 담당하며, 롤스로이스 및 LOTUS 등 프리미엄급 수입차의 국내 유통도 담당하고 있습니다.
 
 

# 실적현황

2023년에는 매출액이 24,030억원, 영업이익이 394억원, 순이익(지배주주)이 127억원으로 나타났습니다. 영업활동현금흐름은 225억원으로 나타났습니다. 이는 합리적 소비를 추구하는 소비자들이 증가했기 때문으로 해석됩니다.
 
 

# 향후전망

하이엔드급 프리미엄 브랜드 롤스로이스에 이어 올해 하반기에는 LOTUS 차량 매출이 더해질 전망입니다. 내년까지 순수 전기차를 비롯한 다양한 모델의 국내 도입이 예정되어 있기에 새로운 외형 성장 동력이 될 것으로 판단됩니다. BMW 브랜드의 약진과 인증 중고차 시장 성장, 프리미엄 브랜드 확대까지 감안한다면 PBR 1배 미만 수준으로 조정 받은 현재 주가는 부담 없는 수준으로 판단됩니다.
 
 

# 결론

코오롱모빌리티그룹은 인증 중고차 및 프리미엄 브랜드 확대를 통해 성장 동력이 유지될 것으로 보입니다. 특히, 롤스로이스와 LOTUS 등의 프리미엄 브랜드 확대는 코오롱모빌리티그룹의 브랜드 가치를 높이는 데 크게 기여할 것으로 예상됩니다. 이러한 요인들을 고려하면, 코오롱모빌리티그룹의 향후 성장 전망은 매우 밝다고 할 수 있습니다.